1. El sistema de tuberías del embrague está mezclado con aire, lo que provoca un recorrido excesivo del embrague y un retorno de aceite deficiente. Esta falla puede ser juzgada por usted mismo: cuando se presiona el pedal del embrague por primera vez, no hay resistencia y la carrera es demasiado grande. Después de pisar repetidamente el pedal del embrague, el pedal se eleva, principalmente debido a la entrada de aire en el sistema hidráulico. En este momento, la causa de la mezcla de aire y gas se descubrirá lo antes posible y se descargará el aire del sistema hidráulico de aire.
2. El aceite del embrague está demasiado sucio y contiene impurezas, lo que provoca un desgaste severo en el cilindro maestro del embrague (pistón) o la obstrucción del orificio de retorno del aceite. Abra el capó del motor y verifique si el aceite en el tanque de aceite del embrague inferior es gris oscuro. Si cambia de color, reemplace el aceite del embrague a tiempo.
3. El resorte del embrague se cae o se rompe. El rebote del embrague se realiza mediante el resorte en el pedal del embrague. Si el resorte del embrague se cae, el embrague no perderá en absoluto su capacidad de rebote.
4. La holgura de desgaste excesiva de la varilla de empuje de la biela del embrague conduce a un retorno de aceite deficiente. Para tales fallas, reemplace el cilindro maestro del embrague o el varillaje.
5. El pedal del embrague está roto. De hecho, el problema de la rotura del pedal del embrague es raro, pero también es posible. Cuando las piezas del pedal del embrague están rotas, es probable que el pedal del embrague esté atascado.
